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Hyundai Launches Inster EV in Germany With Free Test Drives

It marks the automaker’s entry into Europe’s under-served electric microcar sector featuring a fast-charging battery within a sub-4-metre footprint.

Dreh- und Angelpunkt ist der runde Zentralbildschirm. Teils knifflige Bedienung.
Die Beinfreiheit im Inster-Fond ist bei zurückgeschobener Rückbank gewaltig.
Die Mini-typischen Kippschalter dürfen auch im neuen Aceman nicht fehlen.
Die Sitze bieten wenig Seitenhalt, das Gurtschloss kann ins Gesäß drücken.

Overview

  • The Inster goes on sale in Germany from €23,900 with an optional €1,500 upgrade to a 49-kWh battery.
  • The base 42-kWh pack delivers a WLTP range of 327 km while the larger battery extends range to 370 km.
  • DC fast charging up to 85 kW replenishes the battery from 10% to 80% state of charge in about 30 minutes.
  • Measuring just 3.82 m long and 1.61 m wide, the Inster offers adjustable seating and cargo space ranging from 280 to 1,059 litres.
  • Dealers across Germany are now offering complimentary, no-obligation test drives to introduce urban drivers to the model.