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4w ago

E-Bike Makers Urge Unified EU Rules to Prevent Mass Reclassification

Bosch eBike Systems warns that a lack of EU standards could push all e-bikes into the more stringent S-Pedelec category.

Sehr beliebt und verbreitet sind City-Bikes mit elektromotorischer Unterstützung. Neben herkömmlichen 28-Zoll-Rädern steigt das Angebot an Kompakt- und Falträdern.
Auch bei Trail- und Mountainbikes entwickelt sich der E-Antrieb zur festen Größe.
Auch Autohersteller haben bereits E-Bikes auf den Markt gebracht. Hier zum Beispiel ein Exemplar von Volkswagen.
Es gibt viele verschiedene E-Bike-Typen. Auch Rennräder oder Mountainbikes sind mit E-Motor zu haben.

Overview

  • Claus Fleischer of Bosch eBike Systems warns that without harmonized EU definitions, all pedal-assist bikes risk reclassification as S-Pedelecs with type-approval requirements.
  • S-Pedelecs support assistance up to 45 km/h and require helmets, insurance and license plates under EU rules, unlike standard Pedelecs capped at 25 km/h and 250 W.
  • The EU’s 2027 battery regulation will require replaceable cells; the rule also establishes a digital passport to boost recyclability.
  • Recent consumer guides have clarified eight specialized e-bike categories—from city and trekking to cargo and gravel—by matching design features to primary riding habits.
  • Retailers are offering pre-season discounts of up to 40% on e-mountainbikes to clear last year’s inventory.