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Cupra Unveils Pre‑Series Raval and Tindaya Concept at IAA 2025

The showing frames a two‑track strategy focused on accessible electrification alongside flagship innovation.

Diese verfügt ausschließlich über einen Elektromotor an der Vorderachse und somit Frontantrieb.
Der Cupra Raval basiert wie der VW ID. Polo sowie der Skoda Epiq auf der weiterentwickelten Elektro-Plattform MEB+.
Für das Serienmodell stellt Cupra zwei Batteriegrößen und mehrere Leistungsstufen in Aussicht bei geschätzten Reichweiten von bis zu 400 km.
Ebenfalls auf der IAA 2025 zeigt Cupra die Studie Tindaya – diese gibt nicht nur einen Ausblick auf das Design der nächsten Jahre, sondern auch auf ein mögliches neues Topmodell noch oberhalb

Overview

  • Cupra displayed a camouflaged pre‑series Raval, confirming production in Martorell in 2025 with a market launch in 2026.
  • The Raval sits on Volkswagen Group’s MEB+ architecture with a single front‑axle motor, with a VZ variant reported at up to 166 kW (225 PS).
  • Pricing is reported to target roughly €27,000 at entry, with journalists estimating 40–60 kWh battery options and up to about 400 km of range, which Cupra has not fully confirmed.
  • The Tindaya showcar was presented as the brand’s largest and most powerful to date, previewing future design and HMI with concept features unlikely to be production‑ready wholesale.
  • Cupra describes the Tindaya as a high‑output range‑extender setup—two motors around 496 PS, roughly 300 km electric range and over 1,000 km total, using SSP‑era tech as an exploratory direction.